Comércio x sistema simba

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Com nossa experiência e experiência no setor, podemos ajudá-lo:
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Sistema Trade x Simba
A KRA foi criada em 1 de Julho de 1995 através de uma lei do Parlamento enquanto organismo central para a administração e aplicação de todas as leis relativas às receitas sob a supervisão geral do Ministro das Finanças. Sua missão é promover o cumprimento da legislação e regulamentação tributária, comercial e fronteiriça do Quênia. Administra a Lei de Alfândega e Impostos, a Lei de Gestão Aduaneira da África Oriental, a Lei do Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA), a Lei do Imposto sobre o Rendimento e a Lei do Tráfego.
Especificamente, a KRA foi estabelecida para:
Melhorar a cooperação e o compartilhamento de informações entre os departamentos de receita. Eliminar os controles burocráticos e introduzir sistemas e procedimentos eficientes e eficazes. Introduzir melhores condições de trabalho, melhor remuneração, um óptimo elogio do pessoal e melhorar a integridade.
O Departamento de Serviços Aduaneiros (CSD) era o maior dos quatro departamentos da Receita no âmbito do KRA em termos de arrecadação de receita, antes que o IPC fosse transferido para a DTD e para a rede operacional em todo o país. Em termos de mão de obra, o CSD ocupa o segundo lugar após o DTD.
A CSD tem coletado mais de 40% da receita total, exceto nos anos fiscais de 2003/04 e 2004/05 e além quando o Departamento de IVA foi fundido com o Departamento de Imposto de Renda (1USD = aproximadamente 80 Kshs)
A CSD tem 34% de toda a equipe da KRA distribuída em todos os pontos de entrada e saída, incluindo vários postos avançados preventivos em determinados locais estratégicos do país.
Mandato do Departamento de Serviços Aduaneiros.
Primeiramente, o departamento administra a Lei de Alfândega e Impostos Especiais (CAP 472) das Leis do Quênia) e a Lei de Gestão Personalizada da África Oriental. O negócio principal da CSD envolve, em geral, a aplicação de proibições e restrições, a coleta e a contabilização de receitas, a segurança e a facilitação do comércio e a compilação de estatísticas comerciais para o planejamento econômico.
O departamento coleta os seguintes tipos de tarefas:
Direitos de importação - sobre bens importados. Deveres de exportação - em certas exportações, por ex. couros e peles e sucata.
O departamento também coleta as seguintes taxas e impostos por agência:
Taxa de Serviço de Passageiros Aéreos & ndash; nos passageiros que partem. Taxa de aviação & ndash; em aeronaves voando para o país. Taxa IDF & ndash; na licença de importação. RML & ndash; em certos produtos petrolíferos. PDL & ndash; em produtos petrolíferos. Taxa de licença de FMV & ndash; em veículos motorizados estrangeiros. Pedágio de Trânsito em Trânsito & ndash; em veículos motorizados estrangeiros. Sugar Levy & ndash; nas importações de açúcar. Selos de Receita - para determinados documentos de transação que, por lei, exigem a aposição de selos.
O departamento tem a responsabilidade de facilitar o comércio internacional, o que faz com a liberação rápida de mercadorias por meio de procedimentos alfandegários simplificados e harmonizados, conforme previsto na Convenção de Quioto Revisada. As administrações aduaneiras em todo o mundo aplicam quase os mesmos procedimentos e processos, e a velocidade de liberação depende, em grande parte, dos controles exigidos pela legislação e do grau de aplicação da tecnologia de informação e comunicação.
Compilação de Estatísticas do Comércio.
O departamento é o único órgão do governo mandatado para assumir o controle total das importações e exportações e, ao fazê-lo:
a) Protege a segurança pública, a saúde e a moralidade, impedindo o comércio internacional de substâncias e materiais ilegais, por ex. substâncias narcóticas, armas e munições, espécies animais ameaçadas, resíduos perigosos, materiais pornográficos e produtos vencidos, falsificados ou sub-padronizados.
b) Ligação com outras agências policiais a nível nacional e internacional para prevenir crimes transfronteiriços, por ex. movimento de drogas, veículos a motor roubados, mercadorias contrabandeadas, etc.
Reforma e Modernização Aduaneira (CRM)
Uma economia aberta como o Quênia exerce uma grande demanda por facilitação do comércio por parte da administração aduaneira e outras agências governamentais com responsabilidades fronteiriças. As administrações aduaneiras modernas reconheceram que simplificar e simplificar os procedimentos de liberação é benéfico para seus importadores, exportadores e economias nacionais. Isto é assim porque tem uma influência sobre a eficiência dos comerciantes em enfrentar os desafios para uma melhor qualidade do produto, menores custos e entrega mais rápida.
Além disso, os custos de transação relacionados ao comércio, tais como custos de frete e outras despesas logísticas, são determinantes cruciais da capacidade do Quênia de participar competitivamente em uma economia global. Alguns problemas que aumentam os custos do comércio são:
a) Congestionamento portuário que afeta o tempo de retorno dos navios alimentadores e dos vagões ferroviários.
b) Procedimentos aduaneiros complicados.
c) Requisitos administrativos complexos e não transparentes, muitas vezes referentes à documentação.
d) Custos elevados para o processamento de informações comerciais.
Esperava-se que o CRM aprimorasse a capacidade da alfândega de executar suas principais funções, realizando um Business Process Improvement (BPI) abrangente e implementando a automação completa. Uma área crítica que o BPI abordou é o tempo que leva para limpar a carga através de várias estações aduaneiras. O programa de CRM foi inspirado por reformas e melhores práticas que prevalecem em outras administrações aduaneiras.
Em julho de 2005, a KRA implementou um novo sistema aduaneiro (Simba 2005 System) para substituir o sistema de Rede Integrada de Agentes de Carga do Escritório dos Bispos (BOFFIN) implementado em 1989. O Sistema Simba 2005 engloba os módulos TRADE-X, LEUK, PAYBOX e ORBUS. A implementação do sistema Simba 2005 gerou ganhos consideráveis ​​no processo de desembaraço aduaneiro.
Objetivos Estratégicos da CSD (metas)
Em seus esforços para alcançar sua visão de futuro, responder de forma eficaz e eficiente aos desafios mencionados e reduzir a lacuna entre realidade e recursos limitados, o Departamento identificou os seguintes Objetivos Estratégicos que pretende seguir para modernizar e transformar o Departamento. :
Melhorar o profissionalismo, integridade e produtividade da equipe. Proteger a sociedade e o meio ambiente usando abordagens proativas de fiscalização. Melhore a conformidade do comerciante voluntário através de um serviço de qualidade ao cliente. Facilitar o comércio legítimo através de processos melhorados e integrados, aplicando tecnologia moderna. Apoiar o profissionalismo dos agentes alfandegários e outros participantes da cadeia comercial. Melhore a cobrança de receitas de forma eficiente.
O sistema Simba 2005 é semelhante ao sistema GAINDE do Senegal.
TRADE-X é o módulo de gerenciamento de desembaraço aduaneiro.
O LEUK fornece aos agentes alfandegários e aos agentes do navio informações regulatórias on-line, incluindo pesquisa de tarifas.
O módulo PAYBOX fornece contato on-line entre bancos e alfândega.
O módulo ORBUS facilita o contato eletrônico entre agentes alfandegários e alfandegários, agentes de navios, transportadores e agências governamentais reguladoras.

Produtos.
MultiTradex (MT)
O MultiTradex (MT) é o nosso sistema único de negociação eletrônica que permite negociar futuros de futuros da China, futuros globais e produtos OTC com compensação cambial em uma única plataforma.
Isso significa que você pode executar estratégias de arbitragem ou de divulgação, por exemplo, entre Xangai e futuros da LME, na mesma tela.
Tradex Management System (TMS)
Tradex Management System (TMS) é um produto principal da Tradex Systems. Com um gateway que permite a negociação simultânea de futuros chineses, futuros globais e produtos OTC com compensação cambial, o TMS incorpora gerenciamento de contas de negociação, controle / monitoramento de risco, conformidade com regras de câmbio e correspondência interna em um sistema abrangente. Com a API aberta da Tradex, o TMS oferece controle e flexibilidade incomparáveis ​​para as necessidades comerciais da sua empresa.
Sistema de comércio eletrônico de trocas de minério de ferro.
O Sistema de Comércio Eletrônico de Swaps de Minério de Ferro da Tradex é a única plataforma de comércio eletrônico do mundo que fornece acesso simultâneo a SGX Iron Ore Swaps / Futuros, CME Iron Ore Futures, Shanghai Rebar Futures, Zhengzhou Thermal Coal Futures e Dalian Coke / Iron Ore / Coal Futuros
Soluções OTC com compensação cambial.
Oferecemos soluções de TI personalizadas que são baseadas em suas necessidades em produtos OTC de troca livre de câmbio. A nossa vantagem em relação aos outros fornecedores de sistemas OTC reside na nossa capacidade de reunir mercados chineses e globais, proporcionando-lhe assim maior latitude e liquidez para realizar as negociações pretendidas.
Soluções de Rede Global (GNS)
Aproveite as oportunidades de mercado com o Global Networking Solutions (GNS) totalmente personalizável. Fornecemos conectividade de latência ultrabaixa, robusta e segura para as principais bolsas de derivativos em todo o mundo, por meio de nossos parceiros de negócios em cidades de Chicago a Tóquio.
Organize uma demonstração.
Fundada em 2010, a Tradex está sediada em Cingapura e desenvolveu rapidamente uma presença substancial na China. Com nosso conhecimento técnico e profundo conhecimento da China, a empresa serve como uma ponte entre os mercados de derivativos globais e chineses.
Cingapura singapura (HQ) 20 Collyer Quay # 23-01.
tradex china 707 Zhang Yang Road,
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Tbc Kra simba tradex system.
Coleção de informações do & k 34 simra tradex system & # 34; de várias fontes.
Resultados para o sistema kra simba tradex & # 34;
Sistema Simba Tradex.
A KenTrade faz parceria com a KRA para impulsionar a experiência de liberação de carga.
A integração da KRA TradeX (SIMBA) e KenTrade's Kenya TradeNet. O upgrade de integração da TradeX e TradeNet Systems é um impulso para o.
Eric Omulloh | LinkedIn.
Procedimentos de liberação alfandegária, como a instalação de IDFs no sistema Orbus e entradas alfandegárias no Sistema Simba Tradex da KRA - Shipping Line, CFS e Port.
KGN-PROC-04-2016 Tender Document for Clearing and Forwading.
22 de setembro de 2016. Evidências de autoridade no uso de KRA 2005 Tradex. Sistema Simba (anexar carta do KRA). 4 pontos (a) Carta do KRA evidenciando treinamento.
Eric Omulloh | LinkedIn.
Aceleração da aposentadoria e cancelamento de Títulos Aduaneiros com o KRA e. no sistema KENTRADE e entradas alfandegárias no Sistema KRA Simba Tradex.
KPA Ver 7.014.7040.
Melhore a prestação de serviços e a satisfação do cliente. - Promover e manter um ambiente limpo, seguro e recompensador. - Proteja e proteja o.
Justus Kithi | LinkedIn.
Declaração de entrada alfandegária através do sistema tradex / simba KRA e preparação real de RCTD para carga destinada a Uganda, Tanzânia, Ruanda e Sul.
Tarifa Externa Comum 2007 da EAC.
1º de janeiro de 2007. 77 (Reservado para possível uso futuro no Sistema Harmonizado). Coding System, aprovado pelo Conselho de Cooperação Aduaneira em junho.
Silas Amunga | LinkedIn.
- Habilidades de TI - Bom conhecimento de trabalho em ferramentas Microsoft Office, Outlook, sistema de gerenciamento de armazém, sistema KPA Simba (Tradex), KRA CAMIS (Cargo.
procedimentos de liberação e encaminhamento de frete em uma casca de noz.
15 de fevereiro de 2016. agentes e autoridades alfandegárias da Autoridade Tributária do Quênia (KRA). . aloja seu manifesto online com a alfândega (no sistema Simba Tradex) e o.
Sistemas de Facilitação do Comércio no Quênia.
KAM: Um Estudo para Analisar os Sistemas de Facilitação do Comércio do Quênia. 1. 4.10.2 Programas de reforma sendo executados pela KRA - Alfândega. 79 Sistema Simba.
Notícias de negócios fazendo manchetes - XNEWS.
27 de janeiro de 2017. A KRA atualiza o sistema de cobrança on-line à medida que o regulador reprime os impostos. o uso do aplicativo baseado na web Simba 2005 System (Tradex).
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Centro Internacional de Convenções Kenyatta.
Definir a versão do Internet Explorer desejada como padrão em.
26 de abril de 2014. Quando o Windows 10 foi lançado pela primeira vez, a Microsoft disse que este seria seu último sistema operacional. E eles mantiveram sua promessa.
Processo de Desembaraço e Expedição do Quênia _.
1º de abril de 2014. seu manifesto on-line com a alfândega (no sistema Simba Tradex) e o porto. funcionários da alfândega e da Autoridade Tributária do Quênia (KRA). 1
Trabalho do oficial da instrução em Kenya - trabalhos em Kenya - uma coleção de.
7 de janeiro de 2017. Assegure-se de que os dados foram inseridos com precisão no sistema Simba. com as partes interessadas (incluindo e não limitado a KENTRADE, KRA, KEBS, bancos etc.). Window, TRADEX e KENTRADE com vide uso de TRADEX e.
Transporte Expresso e Logística (EA) Limitada por Evans Ngala - issuu.
21 de novembro de 2016. Fornecemos visibilidade de suas remessas usando sistemas de acompanhamento integrados com. usando os mais recentes sistemas KENTRADE, SIMBA e TRADEX. . pela Organização Mundial de Aduanas (WCO) e pela Autoridade Tributária do Quênia (KRA).
Agência de Rede de Comércio do Quênia (KenTrade) - Página Inicial | Facebook.
Eu acho que o kentrade tornará o trabalho mais fácil se comparado ao tradex e orbus. interconexão eletrônica transfronteiriça em suas fronteiras através do Sistema TradeNet do Quênia.
Resultados mais recentes
Pesquisa, navegação, gerenciamento de tarefas, colaboração e integração de aplicativos;

Sistema Trade x Simba
TREINAMENTO DO SISTEMA SIMBA 2005.
A Autoridade Tributária do Quênia deseja notificar todos os importadores / exportadores / agentes de despacho e expedição que não tenham passado por treinamento no sistema SIMBA 2005, para que possam coletar formulários de inscrição e pagar taxas de treinamento nos seguintes locais:
9º andar, Times Tower & ndash; Nairobi 2nd Floor, Customs House & ndash; Mombasa Térreo, Alfândega & ndash; Kisumu
Aconselhamos ainda que a próxima fase de treinamento, ou seja, o sistema Orbus, será iniciado em breve. Consequentemente, e a menos que você tenha sido treinado durante a primeira fase, você não se qualificará para a segunda fase, resultando em efeitos adversos em suas operações. Para mais informações, entre em contato com a estação alfandegária mais próxima.

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